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在生活中,我們幾乎隨處可以見到張拉膜結構。比如張拉膜結構車站的候車棚、張拉膜結構收費站、張拉膜結構公交車站臺等園林景觀建筑、交通建筑、體育設施等的使用是較為的常
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建筑膜結構包含大量的操作目的,它們都有以下共同點:它們必須美觀,材料使用必須盡可能低,這也意味著成本必須盡可能低,膜結構安裝時間必須盡可能短,當然,預期壽命必須盡可能
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張拉膜收費站主要應用于各類高速進出口，我司是具有獨立法人資格，獨立設計施工、獨立生產加工張拉膜收費站的專業(yè)廠家 大家聽說過第六種建筑嗎?它就是張拉膜，百度也是一
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在安裝及使用過程中膜結構膜面可能因各種原因造成破損或破壞,如膜結構膜面加工時的漏焊或焊縫脫落;安裝時在地面或其他構筑物上拖動造成的磨損、尖銳物體劃傷或刺破、吊裝或
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膜結構工程施工質星驗收中,有些基本規(guī)定是必須要求的,下面我們來了解一下!
1.膜結構的施工單位應具有健全的質量管理體系、相應的技術標準、質量控制和質量檢驗制度。膜結構
膜結構地下車庫入口在現(xiàn)實中運用已經(jīng)非常廣泛，其在經(jīng)濟上精美跨度大的距離，再通過精密的設計，高效的工程、加工制作和安裝，最終呈現(xiàn)簡潔、靈活、優(yōu)雅的形態(tài)，是自由和諧的象征
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你知道幕墻膜結構的發(fā)展歷程嗎?
2008年北京奧運會主場館鳥巢和水立方的建成,弓|起了人們對膜幕墻的興趣。巢穴高低錯落的網(wǎng)狀結構和水立方半透明膜結構幕墻，緩和了它們龐大的
膜結構地下車庫入口也是最近幾年開始逐漸流行起來，它充分繼承了膜結構的眾多優(yōu)勢，小編之前寫過一遍《膜結構地下車庫入口的特點/優(yōu)勢有哪些?》對膜結構地下車庫入口優(yōu)勢的
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膜結構地下車庫入口是20世紀中期發(fā)展起來的一種新型建筑結構形式，膜結構地下車庫入口車棚是由多種高強薄膜材料及加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內部產生一
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眾所周知,膜結構憑借具有造型輕巧自由、美觀、透光、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點。基于這些優(yōu)點,被稱為“21世紀的建筑”。而水立方的新建,也意味著膜結構已經(jīng)在國內發(fā)展迅
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隨著膜結構地下車庫入口建筑在生活中越來越多，有不少的客戶會對膜結構地下車庫入口的設計結構的安全性有所質疑：那么簡單的架構支撐，能經(jīng)得起大風大雪的荷載嗎?答案是肯定
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膜結構工程的設計要點
一、 當建筑有較高標準要求時,以下條件滿足1 ~ 2項時應采取遮陽措施
(1)室內(外)氣溫達到或超過29°C ;
(2 )太陽輻射強度> 240kcal/m2-h( 1004. 6
膜結構地下車庫入口的發(fā)展依賴于膜材的技術革命和施工技術發(fā)展。從歷史角度來看，材料技術的革命為建筑帶來越來越多的創(chuàng)意，也帶來無窮無盡的高要求。從現(xiàn)代主義到后現(xiàn)代主
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還記得今年南方的梅雨天嗎,比往年都要長，就算北方也連下了好久的雨。天天下雨著實讓人有點頭疼了,陽臺的衣服都曬不下了。不知道大家有沒有過這樣的經(jīng)歷。對于膜結構行業(yè)來說
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